Thị trường xe máy “ế ẩm”: Doanh số bán hàng trượt dài do sức mua kém
Nhiều ngành sản xuất kinh doanh, trong đó có ngành công nghiệp xe máy, ô tô đã chịu tác động không nhỏ từ tình hình kinh tế khó khăn. So với thời điểm này vốn rất sôi động của năm 2022, doanh số bán hàng lại tiếp tục trượt dốc, ế ẩm.
Nền kinh tế khó khăn khiến người dân phải cắt giảm chi tiêu, mua sắm. Cùng với đó, sự biến động không ngừng của giá xăng dầu… là một trong những lý do khiến lượng tiêu thụ xe máy mới giảm sút. Thế nhưng, một điều phải thừa nhận rằng, yếu tố khiến thị trường xe máy vẫn đìu hiu là do thiếu các mẫu mã mới để tạo được sức hút đối với khách hàng.
Ngoài việc đầu tư phát triển nguồn lực cho thị trường xe điện theo xu thế chuyển dịch sang sử dụng dòng xe thân thiện môi trường đã phần nào tác động tới sức mua của thị trường xe máy chạy xăng. Bên cạnh đó, khách hàng cũng đã đắn đo suy nghĩ hơn trước khi mua xe máy mới vì kế hoạch hạn chế số lượng xe máy hoạt động ở các thành phố lớn và phát triển dịch vụ công cộng hơn.
Doanh số thị trường xe máy trong quý II/2023 đã giảm mạnh so với cùng kỳ, dù các đại lý và hãng xe liên tục tung ra khuyến mãi và ưu đãi suốt những tháng qua.
Thông tin mới nhất từ báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) chỉ ra rằng, trong quý II/2023, tổng doanh số bán hàng của thành viên trong hiệp hội giảm hơn 7% so với quý I, khi đạt 588.926 xe.
Tính nửa đầu năm nay, tổng doanh số xe máy trên thị trường Việt Nam của các thành viên trong VAMM gồm Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM) ghi nhận gần 1.224 triệu xe máy các loại, giảm 13,1% so với nửa đầu năm trước.
Tuy VAMM không đưa ra số liệu bán hàng theo tháng, tuy nhiên Motorcycles - chuyên trang dữ liệu xe máy toàn cầu Data cho biết tổng doanh số bán xe máy tại Việt Nam trong tháng 7/2023 chỉ đạt 176.729 xe, giảm 28,8%.
Lũy kế 7 tháng của năm nay, tổng lượng tiêu thụ xe máy mới tại Việt Nam đạt 1,56 triệu xe, giảm tới 14,4% so với cùng kỳ.
Hiện nay, các đại lý của Yamaha và Honda… ở các thành phố lớn đều chứng kiến tính trạng dòng xe máy nhiều phân khúc đồng loạt hạ giá, có những mẫu giảm sâu gần chạm đáy để kích cầu.
Ngoài các đại lý áp dụng chương trình giảm trực tiếp, các hãng xe cũng đưa ra nhiều chương trình khuyến mãi lớn để kích thích tiêu dùng. Thế nhưng, tình hình kinh doanh vẫn chưa hồi phục rõ nét.
Theo nhận định của Motorcycles Data, doanh số bán hàng liên tiếp sụt giảm từ đầu năm tới nay khiến thị trường xe máy đang bước vào giai đoạn khủng hoảng. Có thể nói đó là mức sụt giảm doanh số cao nhất trong vòng mấy năm qua. Trước ảnh hưởng của đại dịch Covid 19, năm 2021 đã chứng kiến thị trường gần như đóng băng, tuy nhiên vẫn còn dự đoán được khả năng hồi phục.
Thế nhưng, chưa có dấu hiệu lạc quan nào cho thấy sự tăng trưởng trở lại trước tình hình như hiện tại. Hiện nay nguồn cung đang cao hơn so với nguồn cầu, cùng với lượng xe máy tồn kho cao. Do đó khả năng giá xe máy trên thị trường trong thời gian tới có thể tiếp tục giảm sâu hơn nữa hay không vẫn còn bỏ ngỏ.